俺「何故そう思うのかな？言ってごらん？」
友「移動手段として使うのなら軽トラだろうが中国車だろうが変わらないし身の丈に合わない物を無理して買うのは利効率だよww」
俺（あ、言い訳の人生か……）
ベンツの何買ったんだよ
軽トラって
ベンツ買うならマセラティ
単なる移動手段ではない
友人から見ればベンツはお前の身の丈にあってないんだろ？
なら身の丈に合うような努力してみろよ
男だろ？
ベンツってなんやかんや頑丈だから事故っても平気らしいやん
ちくわ大明神
ENZO
>>2
１みたいな奴ってこういう奴が一番怖そう
ベンツをメルセデスと呼ばない奴はにわか
だがメルツェデスと呼ぶのはやり過ぎ
なんでベンツ買ったの？
むしろその友がモノのブランド名に踊らされてるよな
お前ほめられてんじゃん
価値もわからない癖にブランドだけで買ったって使いこなせるわけないよね
趣味だからな
俺は車興味ないからある程度安全で動けばいい派
その代わり料理の食材と器はこだわる
astonmartin Vanquish
好きなもの買ったらええよもう
10円傷つけたるｗｗｗｗｗｗ
メルセデスはSクラスしか価値がない(というかあれで1500万は安すぎ)
BMWは3シリーズまでしか価値がない
だからビート最強
>>11
メァツェデスな
ぼくはコペンでいいです
>>6
人の評価に踊らされやすい典型
ベンツは税金対策になるし
事故死確率も減るし
雇用者側の必須アイテムってとこか
>>20ニートの癖に偉そうだな
輸入車のボッタ価格に喜んでると崇拝して止まない白人様()にJAPされるぞw
このすれは100くらいまで伸びる
さすがにただの移動手段として見ても中国車はない
正直CLKGTRならめっちゃほしい
まじ貧乏人の妬みって酷いよな
俺もオメガのプラチナ腕時計着けてたら「お前スイス人気取りかよwww」とか言われたわ
貧しいと心に余裕が出来なくなるってのは本当だな
>>27
むしろレクサスLSがぼったくり
ベンツ買えるほど金ないけどもし貰っても売り飛ばして他の車買うわ。
いい車なんだろうけど俺が求める要素は無いはずだ。
確かに耐久性なら軽トラがいいか
単純に経済的だから乗ってるんだよな
まぁお金は大事だよね
メーカー的にはそのジャンルはボルボが格好いいともう。
どうせ>>1が買えるのはCクラス()だろ
なんだ底辺の嫉妬か
>>34
そんなあなたにミゼットⅡ！
貧しいくせに買っちゃう奴と、貧しいからそれを批判する奴が団栗の背くらべ。
だからマセラティ買えよ
僕「アクセラ買お」
ベンツってデザインいいの？
成金が乗ってる黒い無駄にゴツい車ってイメージなんだけど……
ベンツを買うことで逆に金が溜まるんだけど
貧乏人にはその辺が理解し辛いのよね
>>37
通はサーブに乗る
でも今は倒産したんだっけ
金は大事だけどものを買う理由に経済的な理由が入るのはダメだね
高いものも安いものも欲しいから買うでないとな
ID:YDLehFYO0がさっきから偉そうにいろいろ語ってるんだから誰か相手してやれよ
俺はやだけど
>>46
最近サーブ見たいと思ったらそういうこと
Eクラスなら親父が持ってるけど「固いクラウン」という感じで面白くも何ともない。
外車乗るなら2気筒のニューパンダやMTのカングーのがよほど楽しいわ。
流石に軽トラはない
欲しい車買えばいいじゃん
なんでそんなに必死なの？
>>48
お前さんが気にしてあげただけでたぶん満たされてるよ
>>51
運転すればわかる
クラウンとはまた違って良い
500PSセダンは伊達じゃないぞ
TVRタスカンはキチガイ過ぎてヤバかった
高速乗りまくりならドイツ車だわな
想定速度域が日本車と違う
日本の街中でドイツ車は・・・乗り心地悪いのが好きな変な人なんだなって思う
デブりまくりならアメ車だわな
想定体重が日本車と違う
ガリがアメ車は・・・なんか気持ち悪い
ただの見栄
(まずベンツ買ったってのが嘘やろ)
同じ値段なら日産GT-Rかランエボフルチューンして買うわ
利効率だよって何
フォルクスワーゲンだっけ、馬鹿みたいに頑丈なのって
ベンツ！
>>4
よう俺
ベンツのクラクションは好き
欲しいの買えばいいじゃん
たった一度の人生なんだから
>>62
物理的に固いのはボルボ
固いだけであって安全とは若干違うけどね
タフさで選ぶなら日本車
車を所有している大半の人が持たない理由付けを
高級車にだけ求める傾向はなんなんだろうね
買える範囲で欲しい車を買っただけでいいだろ
>>55
運転してるからこその意見だってば。うちのは所詮E350だから、V8ならまた印象は違うのかもしれないけど。
学生のころに教習所で乗った190のほうが「これぞドイツ車感」は強かった。
>>62
昔のボルボじゃね
ただ海外の車って衝突時に比較的安全なだけであってその他の部分は普通に壊れやすいよな
故障率は日本車の1.25-1.5倍くらいじゃなかったか
ベンツAクラスのCMかっこいい
>>1が買ったのがC63 AMGだったら
どうなるんだよ
つまりボルボ買ってきて日本でエンジン組み直したり配線引き直せば…
通は日産車買う
なんで>>1は書き込まないの?
>>67
ボルボだったか
高校の時、教師に事故って中の人死んでも車は凹むぐらいで済むのがドイツ車であるって聞いたんだよな
>>75
アフィだし今はID変えて自演に回ってる
>>76
まあ今は上手に車体を潰して衝撃を吸収するようになってるんだけどな
>>76
高速道路で事故ったらドイツ車の方が生存率若干高いかなぁってぐらい
とうの昔から日本車も安全性は十分に高いから大して変わらん
クラッシャブルゾーンがどうのこうので固さより設計の良さが大事
ボルボは運転支援システムの
デモンストレーションで
人形思いっきりはねたのが
面白かった
日本車はボディがやわらかいことで衝撃が吸収されて中の人とぶつかった人が守られるようになってる
ヨーロッパのほうは道路に鹿とかよく出るせいでボディやわらかくしたら一々修理する羽目になるから固く作ってある
>>73
実はこんな車がある
http://i.imgur.com/WJkJj33.jpg
エンジン：ヤマハ V8 4400cc
ミッション：アイシン 6AT
電装：日本電装
車体：ボルボ
>>82
きっとこの車なら20万キロは故障しないはずだ
面白いな
Volvoは5気筒エンジン作ったり直6を横置き搭載したりする変態
>>76
最近のはちゃんと潰れるけど90年代までは馬鹿みたいに硬かった
http://www.youtube.com/watch?v=vAeYJV5P0jk
>>74
今の日産はどっから見てもゴミなんだが
アイサイト的なシステムをメディアに披露したら事故ってたのはワロタ
どこのメーカーか思い出せねえけど
>>83
でもボルボ製3.2リッターのはRレンジに入らなくなるゴミって言われてるけどな
やっぱりミッションはアイシンじゃなきゃダメだわ
レクサスLFA＞＞＞便2
ガキ使の時のカッコよすぎ濡れた
スカイラインじゃないってだけでV36も37もフーガも素晴らしい車だろ
これらをバカにできる君はなに乗ってんのって話
LFAは値段が違いすぎる
アフィ
>>82
ヤマハのV8とかのってみたいな
やっぱ5バルブなのか？
>>92
デザインに品がないしFRらしさも無い落ち着かないステアリングフィール
安っぽい
俺なら「へぇーよかったじゃん」
と返して興味示さないけどいいの？
車買うのにメーカーに踊らされているってどんな状況？
同じ金額でホンダなら踊らされて無いのか？
>>86
想像してた以上に凄いな
アウディならなにがかっこいい？
>>97
デザインに品が無い←主観的すぎる上に現行は中から上層の比較的裕福な層に受けてるし売れてる
むしろ34以前の下品なヲタカーに比べれば正しい選択
FRらしさ、落ち着かないステアリングフィール←また主観的かつ具体性に欠ける、乗ったことなくても言えるぞそんなもん
ステアリングフィールがどうとか偉そうに言ってるけど乗ったことないのがバレバレ
V36で指摘するべき点は全く別のところに沢山あるしハンドリングについてはむしろかなり褒められてる箇所なんだけど
>>99
結局日本車を妄信している奴もブランドで車を選んでるよな
ブランドがブランドたりえる理由を考えれば当たり前だが
>>68
買える範囲で買って自慢するきもないなら単純に「車買った」でいいだろ
それで何買ったの？と聞けば「ベンツ」と答えればいい
いきなりベンツ買ったとか自己申告しちゃうようなやつは
大なり小なり褒められるのを期待してる
Aクラスのやっすいのもベンツなわけで
ぱっと読んでみたがとにかく俺の好きにすりゃいいという事だな？
じゃあ勝ち組として偉大なるヂャーマン車乗り回して来るわ
アディオス！諸君！！
こんなスレを立てて同意を求めている時点で同レベルだろとマジレス
>>106
その方が利効率だよね
>>102
主観以外でどう批判しろと
売値が高すぎるとか取り回しに苦労するとでも言えばいいのか？
日産は見えるところで部品共用化をしてしまうのがダメ
上位車種でもああこれはムラーノの内装だなとか見たら分かってしまう
ステアリングバイワイヤも全然成熟されてない
あんなの誉めるとかアホかと
>>96
残念ながら4バルブだが6気筒ターボエンジンより軽いそうだ
セダン以外にも使われてる
http://www.carview.co.jp/road_impression/xc90_v8_te/images/Default/main.jpg
日本車日本車言ってる貧乏人
>>109
お前がアホだと思ってるだけで評価されてるものはされてるからな
自分が世間一般からズレてる異常者だと自覚してくれよ本当
で、お前はなに乗ってんの？俺の挙げた3つには乗ったこと内の分かったけどもさ
>>86
強すぎワロタ
装甲車かよ
>>111
真の金持ちは運転手付でセンチュリーやらロールスロイスやもんな
小金持ちが外車プラス日本車
貧乏人が日本車オンリーか外車オンリー
貧乏人が無理するなっちゅー話やな
日本車はクソ！貧乏人の乗り物！（ｺﾞﾙﾌﾌﾞｵｰﾝ
日本の道って外車だと狭くて走りづらそうだけどどうなの？
ボロクソバーゲンやベンツＡクラスに乗ってドヤ顔の女
>>113
素のアルトからムルシエラゴまで乗ったことあるよ
所有はビートからディアブロまで(ただしディアブロは一年も乗りませんでしたごめんなさい)
国産セダンならISかLSが一番まとも
>>117
小さい外車買えばいいだろ
>>117
イカ釣り漁船みたいに明るいDQNキャデラックエスカレードが
住宅街で前にも後ろにも進めなくなっててワロタ
>>119
いや今の所有車を聞いてるんだけど
ネット上で過去の所有車並べたてたるなんてそこらの小学生でもできるぞ
>>120
ドイツ車は高いクラスの方がお得感あるよな
現行Aクラスは若々しいから人気あるのかも
日産はエルグランドがいつの間にかFFに退化したりとか地味に手抜き車増やしてきてるのがちょっと…
マーチとかもう売っちゃいけないレベル
>>120
まーた免許もないガキが沸いたかｗ
乗ってみれば差が明白だぞ
どうせスペックでも比べて情強気取ってるんだろうが
ヴォルクスヴァーゲンって大衆車って意味だったよな
>>124
FFは退化じゃないよ。
コストだってキャラバンベースで作りつづけたほうが安かった。
評論家やトヨタ自販に室内空間がアルファードより狭いってディスられた結果だ。
ぶっちゃけ日本の道走るならクラウンマジェスタでも乗っとく方が快適だと思うわ
BMWは足が固すぎるから運転手はともかく他の家族がかわいそう
結論から言うと日本車に敵う物はない
>>125
なにをそんなに怒ってるんや・・・？
もしかしてちっこい外車でブイブイいわしてる人け・・・？
はっきりいって低価格帯～中価格帯までなら日本車が圧倒的勝利よ
高価格帯やらプレミアム感で出てくる価格帯の車からようやく外車って感じや
とにかく車は走ってなんぼ
たまにぶっ壊れて動かなくなったり、部品供給が遅れて数ヶ月以上車乗れないなんてのは論外
>>127
でも実際2tの車の制動、駆動を前輪に任せっきりにするのは無理あるだろ…
もっと言うなら
車に高い金払う奴はアホ
日本の立地湿度地盤すべてを考慮した結果三輪車にした
車そのものの出来以前に日本で乗る以上日本車以外の外車は整備や修理が割高になるのは否めないでしょ。
そのコストの差と車の魅力を天秤にかけてどっちに傾くかってだけじゃん。
>>133
トラックとぶつかって生き延びられる乗用車なんかねえよ
>>133
何が起こったらこんなもげ方するんだよ
まあ中は無事みたいだけど
つまりは貧乏人が無理して乗るﾓﾝでもなし
>>135
実際車検や保険、部品代が高い外国車は中古の相場がヤバいもんな
日本車も200万オーバーでコンパクトカー作ったらしっかり作れるのかね
誰も買わないだろうけど
>>136
これ右足骨折だけで済んだってオチがあるんだよ
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/d/2/d24ed9c6.jpg
>>140
化け物か44歳
>>130
ガイシャ＝高級という概念に犯されすぎだろ
価格帯関係なく、走行性能に優れた車が欲しければ基本的に欧州車を選ぶのは当たり前
余計にかかるコストと天秤にかけて判断するだけ
LSも作りは相当だと思う
>>137
救助用に車体を切ったんだよ
>>139
最近までブレイドという車がありまして
>>142
みんながみんな君みたいな車ヲタやないんやで
走行性能なんざサーキットでも行かない限り大差ないわ
つまりは外車に求められるのは高級感やね
走行性能云々だけで外車えらんどるやつなんざおらんわな
はやくて安いのがいいならＧＴＲでも買うわ
>>145
あれデカくなかったか
排気量も
日本車はすぐ排気量アップしてお得感出そうとするから…
ジャガーなんか見てみろ、2リッターで1000万だぞ
ふざけんな死ねよジャガー
光岡オロチっていくらくらいだっけ？
あれはどうなの
Sクラス買ってから自慢しろよ
>>146
公道での走行性能って疲労度とか違う形で見えてくるんだよ
やっぱり走行性能が高い車は疲れにくい
結局ID:xHKQ4UysPは脳内オーナーだったろ？
偉そうに文句言ってる奴に限ってクソみたいな車に乗ってるか無免許
高級車に文句並べ立ててるカスは何乗ってるかキー付きで自己申告してから言えよ
外国車買うならセカンドカーがないとな
>>150
クラウンレベルあればあとは大差ないで
でもラテンカー＋クラウンみたいな車の持ち方はあこがれるのー
大衆車レベルの外車はただの高額車だから
教習車がBMWだったけど乗り心地が素晴らしかった
>>146
走行性能＝速さ、と解釈した時点で運転経験がなさそうだな
普通に公道を走行するだけでも差は出るよ
外から見てるだけではわからないが
でもまあ多くの人が高級さを求めて輸入車を買うってのはあってるかもな
ドイツ車よりもアメ車が好き
キャデラックのセダンとかたまらんわ
ベンツ ロレックス ヴィトンはチンピラの憧れ
>>155
免許取るまでベンツに乗る
免許取るまでＢＭＷに乗る
っていう備前岡山教習所のＣＭ思い出した
>>147
オーリスベースで車幅は元々3ナンバーサイズだね
ベース車が1.5ℓのコンパクトカーでプレミアムコンパクトカーの位置付け
ビートルが欲しくなった
http://youtu.be/Fxx-JksEQjs
どのメーカーのベンツなの
日本車でもブッシュとかを交換して引き締めれば随分よくなるんだけどね
ボディ剛性の数字だけなら日本車の方が上ということも少なくないんだよ
>>161
いろいろよく分からんコンセプトですな
プログレはコンセプトは分かるけどあれも売れなかったな…
BMWの7シリーズは個人的に迷走してるなと思う
うちのEクラスはもう10万キロ走ってます…
よく分からないけど人が好きなもん買ったんだからケチ付ける奴は馬鹿って事ですよね
外車厨と国産厨どっちもクソだ
どっちも一長一短あるんだよ
>>164
日本車が求める乗り心地とドイツ車が求める乗り心地はベクトルが違うから
どっちが正解ってわけでもないんだけどな
まぁ高級車とか何の意味もないよな
燃費のいい国産の方が質的にも良いだろ
外車なんて修理だって手間だろうし
>>168
まあドイツ車は乗り心地悪いよな
速度域が違うから仕方ないよな
走ればいいんだよ走れば
だってクラウンのデザインが糞になったからドイツ車買うしかないじゃない！！
うんこ座りクラウンも実車みたら意外にかっこよかったわ
ロイヤルは救いようないけど
>>170
いやいやベンツとか乗り心地良すぎてすぐ眠くなってまうで
>>172
現行クラウンださいよね。
トヨタの象徴からガキのおもちゃに成り下がった。
真面目な話数倍の値段でやる事は同じように走るだけとか何の意味があるのやら
そんなに高いなら飛ぶくらいしろ
>>174
それ10万キロ走ってダンパーが抜けてるんだよ
他に金掛けるとこ思いつかなかったんだね＾＾
高級スポーツカーは愛好家のネットワークみたいなのがあって
色んな金持ちと知り合えるとかそんなもんじゃね
>>176
>>86
もうこれ見ればわかるだろ？
100万円の車
http://flatout.main.jp/column/germany/car/Germany_car_11.jpg
500万円の車
http://www.polojp.com/carimg2/thm.php?id=171363&iw=400
>>177
Sクラスのエアサスなら、コンフォートモードだったかな？にすると結構柔らかくなるよ。
魔法の絨毯の乗り心地と呼ぶのが相応しいと思ったのはリンカーンタウンカーかな。アメリカのタクシーで後ろ乗っただけだけど。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/S120_CROWN_SD_1.jpg
クラウンといったらフェンダーミラーのタクシーなイメージ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/S170Crown.jpg
11代目までは面影が
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/2012_Toyota_Crown-Royal_01.jpg
今のクラウン…
ｂｍ５しりのりの俺登場
モテませんｗ
>>180
？？
・・500万の車だっせぇな
なにこの安っぽい会社の共有車みたいなデザイン
無駄にデカくなってるし
というか車で惚れる女なんているのかね
小汚いのじゃ嫌だろうけど常識的な車なら誰も嫌がらんだろ
バブルじゃあるまいし
むしろ車に大金注ぎ込んでるアホとか嫌われるわｗ
ただの自己満足
>>185
女はミーハーだからBMWとかベンツとか大好きなんだぜ
結局その程度だろ？
それこそスレタイの友人の言葉通りじゃんｗ
男も女もありもしない何かに踊ってるだけ
そんなくだらない金使う意味ないな
>>187
そんなくだらないところにも金が使える程度の豊かさは欲しいよな
コスパやなんやと言ってる奴ほど金を持ってないという現実
自分の不甲斐なさを棚に上げて格上の金持ち批判とは恐れ入るわ
早い話が大金持ちのお遊びだなｗ
問題は貧乏なくせにそんなものに固執する事
ユニクロの服にベンツとか、しまむらにグッチとかｗ
滑稽すぎて笑えない
金持ちは全身ブランド付けとけｗｗｗｗ
ベンツとかダセェｗｗｗｗｗｗｗｗ
アルファロメオかランチャだったら反論も許すけど
BMWがええなあ
BMWは運転楽しい
ブランド品ってのは値札も見ないで「これくれ」とか言える奴が買うもんだｗ
そういう人間が買うからブランドなんだよ
ブランドのバーゲン品とか意味わからな過ぎてｗｗ
そんな必死で買うもんじゃねぇよ
安全性は必要だな
その分の金だと言うなら理解する
理解するって別に高級車メーカーもお前なんぞターゲットにしてないと思うぞ
チンコのデカさもそうだけど男だけが勝手に凄いもんだと思ってるだけの話ｗ
オナニー以外の何もんでもないな
ベンツって本来、高級車メーカーでも無いわな
高級車も作ってて、日本にはその高級車だけ輸入してるってだけの話
んで日本で売る時はブランド料乗っけてると
外車は高いっても輸入経費とか差し引けば同クラスの日本車と変わらん
高い金出して上位の車買ってるんじゃなくて、味付けが違う車買ってるだけ
ベンツは同グレードなら本国より安いんだけど
やっすい本国のみでのグレードと日本に入ってくるグレードで価格比べてブランド料って少しは調べてからレスしろよ
安いってか殆ど同じでしょう
ゆーて日本だと「ブランドだから値引きしない」みたいな感じじゃん
そこがブランド料
並行輸入なら違うけどありゃあんまオススメ出来るものでも無し
いや本国でも値引きなんかしないけど
というか値引きなんて万物において日本くらいなんだけど
あとベンツも値引きはするけど
ちょっと知ったか多すぎない？
輸入車批判がどれもこれも運転したこと無い奴の立場からで笑える
日本にはMTのベンツが売ってないだろ？
パワーウィンドウがないとかサンルーフまで手動とかオーディオレスとか
欧州の底辺グレードはマジで底辺
この場合のベンツは日本のディーラーの事ね
同じ値段ならディーラーの保証もメンテナンスも受けやすい国産買いますｗｗｗ
シナチョンの車は命に関わるよね
安全性、耐久性、サポート、メンテとか考えても国産が無難だ
なんだドイツのタクシーか
マスタングがカッコいいと思います…
丈夫で燃費良くてサポート体制がちゃんとしてるならなんでもいいんじゃね？
今ならレクサス買うな
デパートからベンツごと落ちて親娘が軽傷で済んだ事件があってから
自動車の金額はそのまま安全に直結すると実感した
ボンネットも殆どへこまずに下の道路に突き刺さってた
あれが軽だったらペシャンコで重篤な負傷になってたと思う
>>208
http://i.imgur.com/2agjD5U.jpg
フェラーリみたいな値段でヴェイロンみたいな馬力
>>1
友は普段の>>1を見てそう思ったんだろ
普段の付き合いや生活で、金を少し出せばより楽しめるのに、
小額でもみみっちく「勿体無いから・・・」って出し渋ってる様をみてて
車だけベンツ買ってるのを見ると「ブランドに躍らせれてるよ」と言いたくなる
収入がどれぐらいか解らない友人や本当の金持ちに対しては、そんな事は言わないもん
スマホを持ってる奴はロックジョイというアプリをインストールしてみないか？
今なら登録の際、紹介コードに【モナーク】と入れるだけで1000ポイントゲットできる。
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>>210
近所にエスティマにレクサスマーク貼ってる頭悪そうなブサイクがいるわ 近所じゃ有名なキチガイ家族
>>140
骨折で重症なの？
軽でいいわ
300万の普通車乗ってるからこういう両極端の議論に参加できないわ
ベンツよりアウディの方が好き
ベンツは最高の実用車
そのレベルの車だとローンで買ったなら身の丈にあってないきがする
一括なら全然いいと思うけど
車好きの友人がローンで苦しんでた
ベンツを買うのは単なるステータスじゃないからな
死にたくなかったらベンツを買う
ベンツってそんなに頑丈なの？
>>223
普通に売ってるやつは日本車の高目のやつとそんなに変わらないんじゃないかな
装甲強化とかオーダーできるらしいけどセレブな人が注文するんかね
自分が欲しいと思って買った車に文句つけてくる奴なんて気にしないのが一番。
なんで買ったの?って聞かれて理由を即答できるなら合格。
流行ってるからとか言った奴は失格。
スウェーデン鋼使ってるから素材が違う
かつて戦車じゃなきゃ壊せないとまで言われたボルボも使ってたそれ
今は中国に買収されて安物使ってるけどね
中国に買収されたのはボルボの話ね
一応
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