ダイムラーかっけえなやっぱ

アウディも

アウディとポルシェはＶＷグループなんですけど・・・

アウディって子会社じゃねーのか

倒したやつはトヨタか

アウディはすでにやられてるんじゃ？

>>1
お前等もやられてるゾ

>>1
いや、お前ら家族やで連帯保証人やで

>>6
VW＆アウディ＆ポルシェvsトヨタ＆富士重＆ダイハツか

MINI「おれはイギリスだからな、関係無いな」

>>11
お前はＢＭＷ傘下だろ！！

>>11
君、養子にだされたんやで

お前ら合わせたら五天皇じゃねえか

GM「俺の肉しみは消えないんだ！」

>>15
ガバメントモーターは黙って

マツダ「この株価...うちも終わってしまうん？」

しかも四天王全員規定満たしてないからな

スズキ「クククッ……」

>>17
完全に風評被害ですな・・・
正直にやってたのに

ガス抜きか

>>19
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150926-OYT1T50108.html
スズキも売り時を見誤った模様

提携解消の判決が下ったときに売り抜けていれば良かったのだけど・・・

ルノー「そんなにエンジン回すのが悪い」

VW「NOxがなんだ、実害はないぞ」

>>25
実害だらけなんですが・・・

今気付いたが>>1のレス悉く否定されててワロタｗｗｗｗｗｗ

>>17
マツダ利用者「我らはマツダに服従します」

スズキ株売却で利益＝損害賠償請求も－独ＶＷ

>ＶＷは一方で、仲裁では「スズキの契約義務違反が確認された」と主張。スズキ側が進行中だったプロジェクトを破棄したなどとした上で、スズキに対して「損害賠償を請求する権利を留保する」としている。

>>29
VM屑すぎ

ビッグスリー「今こそ我等が復活するのだ……！」

第一ディーゼルはトラックが相性が良いと

昔警察予備隊に在籍してたばあちゃん言っていた

>>31
GM、シボレー、あとなんだっけ

フォードだぜ

忘れてた
最近というか結構前からアメ車存在感ねーな

ピックアップトラックはどうなんだろうな

>>29
ドイツ人ってこんなに屑なんか！

>>37
いつからドイツ人がマジな人種だと思った

>>37
外資系企業に勤めてた叔父が中国人と同レベルとか愚痴ってたなwww
ちなみに韓国人は世界的に見れば中の中レベルの民度らしいぞ

>>33
シボレーじゃなくてクライスラーじゃね

トヨタ「火事場泥棒は好きじゃないなァ」

>>39
何あいつら真面目ぶってるんだろうか・・・

日産「ワイはどうしようか」

>>43
ルノーがなんとかしてくれるからヘーキヘーキ

>>35
ゼネラルモーターズ

主要子会社
ビュイック、キャデラック、シボレー、GMC、ホールデン、ハマー、オペル、ポンティアック、サーブ、サターン、ボクスホール、韓国GM、SAIC-GM武嶺

>>44
そうか

三菱「俺の痛みを味逢えば良いんだ」

>>39
ピストンがボンネット突き破って吹っ飛ぶ車作ってる国がどうかしたって？

>>47
民度がマシ(工業技術が高いとは言っていない)

EU「」

マツダ「風評被害どうしたら良いんだ」

スバル「よしボクサーエンジンを極めよう」

ホンダ「う～んｚｚｚｚｚｚ」

トヨタ「ディーゼルにもハイブリット付け様かな」

結局は日本からしたら得になったの

おされなフィアット

>>51
今は損してるけど、長期的に見たらお得になるかも……

そうか
トヨタって嫌な奴だよな
ランクルもハイエースも作れるのに
プリウスまでも・・・。

ヒュンダイがフォルクスワーゲンの支援に回ったら
世界で最強だな

ＫＡＷＡＳＡＫＩ｢ついにワイの出番やな…！｣

ヒュンダイはこのタイミングでリコール問題起こしてたのが笑えた

>>57
まあ、故意じゃなければ致命傷にはならんでしょ

トヨタ「水素でも電気でも化石燃料でも持ってこいやァ・・・」